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一剪寒梅: 熊梅生的博客

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【原创】【游记 摄影】小樽运河-北海道风情之五  

2017-10-06 16:26:54|  分类: 散文摄影 |  标签: |举报 |字号 订阅

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【原创】【游记 摄影】小樽运河-北海道风情之五 - 一剪寒梅 - 一剪寒梅: 熊梅生的博客
 

小樽位于西北海道中央的一个海港小镇。汉语中古代盛酒的器具,于是主观臆想,小樽即小酒杯吧,其实大谬不然。小樽源自爱奴语的发音,意为沙滩中的河流。那条并不知名的水已不复存在,小樽的名字却流传了下来。作为天然良港,一度曾是北海道商业中心的小樽,至今仍保留着19世纪末20世纪初繁荣的印迹。

        我们是专为观光小樽运河而来。准确地说,那是昔日小樽运河残存的一段。

        这是一条曾经船来船往、运输繁忙的运河,见证了一段北海道的拓荒史。公元1914年开始采用填海方式所兴建,历时 9年,块石驳岸,全长1140公尺、幅宽2040公尺,是北海道惟一的、也是最古老的一条运河,与北海道的开拓历史同龄,约一百二十多年。当年的拓荒者为解决粮食、蔬菜、衣物等必需品的运输问题,设计并开凿了这条河渠,同时适应了进出小樽港激增的货运吞吐量需要,它是北海道拓荒历史的象征。

        这是一条曾经奄奄一息,在城市建设中险些被废弃填埋的运河。二战以后,小樽港因不再是北日本海运输中心而逐渐沉寂,运河、仓库区与沿岸的古老商店街也相对没落,许多古老优雅的建筑在市民增筑改建风潮中遭受到破坏。有人多次提出废掉这条河,但多数有识之士将它视为北海道的历史文物,极力反对废河之议,小樽运河主要一段与沿岸街道才得以被保存下来,并且为这座城市带来无数的观光客和财源。

         这是一条留住乡愁,让人怀旧的河。运河沿岸排列着古老的石造仓库群,旧时的影子浮在岸上,河边依然能够看到斗大的北日本仓库港运会社的字样。昔日作为船运货物集散地的石造仓库静静地守望着岁月的流逝,让人想起记忆里某个久远的年代、或是对遥远故乡的怀念。沿着运河有石板铺成的步行道走过,恍如时光倒流,回到了100多年前。

        这是一条注入了文学艺术的元素,弥漫着浪漫气息的河。摆脱了被填埋厄运的运河,经过仔细规划整治,不仅保留原来的风貌,更增添许多浪漫美丽的设计。从运河两旁建于明治、大正时期的石造仓库、屹立于运河畔的63支昏黄的瓦斯灯以及由数十万个石砖所砌成的石板步道,一直到浅草桥上为观光客服务的传统人力拉车,使得小樽运河不论是白天与夜晚,散发着同样媚惑动人的神采。特别是电影《情书》在这里拍摄以后,浅草桥上、运河岸边更多了几分罗曼蒂克的情怀。

         站在浅草桥上凭栏眺望,我想起一个人:小林多喜二。这位日本共产党员的一生很短暂,年仅三十岁就在敌人的严刑拷打下牺牲了,但高风亮节,可歌可泣,深得日本人民的敬仰。据说小樽文学馆里的一小半展品是关于这位革命作的。他的代表作《蟹工船》,就是1929年在小樽运河旁边完成的。

         他山之石 ,可以攻玉。小樽运河的兴衰起落,直至魅力重现,能不能给我们启示与借鉴?

 
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